Industrie automobile Les innovations bavaroises ont marqué l'industrie automobile dès 1893 grâce à l'invention du moteur Diesel de Rudolph Diesel à Augsbourg. Aujourd'hui, parallèlement au développement continu du moteur à combustion classique, il est question de thèmes tels que l'électromobilité et la construction légère dans lesquels la Bavière fait preuve de son meilleur pouvoir d'innovation.

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Le secteur en bref

Les innovations bavaroises ont marqué l'industrie automobile dès 1893 grâce à l'invention du moteur Diesel de Rudolph Diesel à Augsbourg. Aujourd'hui, la Bavière montre la plus grande force novatrice dans des domaines tels que l'électromobilité et la construction légère, parallèlement au perfectionnement continu du moteur à combustion classique. Parmi les acteurs de l'industrie automobile en Bavière figurent des constructeurs haut de gamme mondialement célèbres, tels que BMW, Audi et MAN (utilitaires), ainsi que plus de 1 100 autres entreprises, y compris des équipementiers célèbres, tels que Bosch Rexroth AG, Brose, Continental, Dräxlmaier Group, Schaeffler, Webasto et ZF Sachs. Tous les équipementiers automobiles internationaux importants possèdent des succursales en Bavière, ce qui y crée des conditions idéales pour la production automobile.

 

 

1 100 entreprises bavaroises sont membres de la BAIKA

En Bavière, des réseaux tels que le BAIKA pour les équipementiers automobiles internationaux et le cluster de l'Automobile organisent la mise en réseau, extrêmement importante, des différents acteurs qui contribueront à faire l'avenir du secteur. Ici en Bavière, une excellente recherche sur les matériaux rencontre la conception innovante et la production d'une puissante électronique de bord : voilà tous les éléments de la production automobile moderne réunis. La dynamique de conduite efficace, la sécurité et le confort des véhicules et l'efficacité et la flexibilité de la production sont tous des sujets dont s'occupe le cluster de l'Automobile. Les entreprises du secteur en Bavière et dans le monde entier profitent des compétences qui y sont générées.

Chiffres de l'industrie automobile

employés (2017)
entreprises dans l'industrie automobile
milliards d'EUR de chiffre d'affaires (2017)
% des voitures produites en Allemagne, sont construites en Bavière

Représentants célèbres

Les figures de proue de l'industrie automobile bavaroise

Talent et recherche

Onze universités et 17 universités de sciences appliquées en Bavière constituent la base parfaite d'une excellente recherche et formation universitaire, y compris dans le secteur automobile. De nombreuses universités enseignent et génèrent une expertise spécifique à l'automobile, comme par exemple l'informatique automobile à l'Université des sciences appliquées de Landshut, la technologie automobile et la gestion à l'Université de Cobourg et la technologie des véhicules et la mécatronique à l'Université des sciences appliquées de Munich. Cela garantit une bonne formation des experts automobiles et une recherche du plus haut niveau. 

Mais les universités de Bavière ne sont pas les seules à servir de pépinière de talents et de source d'innovation pour le secteur automobile. Le système de double apprentissage de l’Etat assure que la prochaine génération aussi reçoive une excellente formation et qu’elle fournira un soutien durable à l'industrie automobile dans des domaines tels que la production et le commerce d'automobiles. Les recherches effectuées par les universités sont complétées par le travail des instituts comme les nombreux Instituts Fraunhofer, le iwb Anwenderzentrum d’Augsbourg et le centre de compétences pour les nouveaux matériaux de la Bavière du Nord. Innovations des matériaux, électromobilité, électronique de véhicules : l'avenir de l'automobile se développe dans bien de domaines différents. Et tous se trouvent en Bavière.

Réseaux

De nombreux réseaux bavarois permettent d'interconnecter les acteurs décisifs du secteur automobile. Actif dans toute la Bavière, l'un d'entre eux est le Cluster Automotive. Il œuvre entre autres pour une transparence accrue des compétences scientifiques et économiques existantes et qui sont d'un intérêt particulier pour le secteur automobile, pour l'augmentation de la création de valeur, pour un échange d'informations et d'expériences intersectoriel, ou encore, pour une interconnexion interdisciplinaire. De plus, il rassemble les intérêts de l'industrie des fournisseurs automobiles. Ce Cluster est soutenu par des conseillers spécialisés en économie et en sciences. Il dispose également d'un atlas des compétences, qui comprend diverses entreprises et instituts issus de plus de 50 pays et qui peut être consulté afin de trouver des partenaires ou des technologies potentiellement intéressants. Des réseaux particuliers, tels que le cluster M•A•I Carbon complètent les réseaux existants précédemment cités. Le cluster favorise particulièrement le développement de la région de Munich-Augsbourg-Ingolstadt pour en faire un centre européen des matières plastiques renforcées de fibres. Tous ces réseaux font de la Bavière une plateforme incontournable de l'industrie automobile.

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